你的位置:首页 > 新闻动态 > 行业新闻

山东新汶矿务局华丰煤矿“10. 24”煤尘事故

2018/8/9 17:21:42      来源:www.njhuideng.com      作者:气体检测仪厂家
大家来搞事 2018-02-26 12:46:20

1968年10月24日华丰煤矿-210水平南石门15层西平巷掘进头放炮时产生火焰引起煤尘爆炸,死亡108人。

事故原因分析

1号井生产采区全部集中在西翼,而爆炸严重的主井筒是主要进风井,-210西大巷是西翼的唯一进风巷道,因此受到煤尘爆炸影响的范围很大,即受影响的有三个采区:三采区西翼、二采区、二采区二层和六个回采工作面、四个掘进工作面以及该范围内的搬运、巷修、密闭、机电等工种工人。-210水平西大巷为架线电机车运输的主要运输大巷,东至主井车场,西至二采区车场,全长840 m为水泥支架。该巷道于1966年初投入生产,使用时间为3年,巷道均有煤尘浮存,尤其是南石门以西,因13层回采面在大巷直接装车,煤尘甚多,爆炸时南石门以东的巷道破坏程度较轻,以西的巷道破坏程度严重,特别是大溜子头(3102面装车点)以西的巷道破坏程度更严重,巷道全部塌落。以南石门为界,南石门至北二采区车场燃烧方向是由东向西,南石门以东燃烧有自西向东的现象。

主井筒为1号井主要提升井,也是1号井主要进风井,井筒全长1100 m,全部料石砌碹,井底车场也为料石砌碹,主井筒及井底车场均有煤尘存在。该井筒爆炸后发现有三处冒顶,爆炸时,该井筒为接班后检查井筒的时间。据井口搬运同志谈尚未提升,钉道工在井筒检查至- 150水平处曾打信号与井口联系,随后又进行检查,该钉道工牺牲在井底起坡点以上岔子处,说明当时没有提升,电机车停在车场内,司机在泵房休息,电机车没有运转,无产生火源的痕迹。

三采区溜煤下山下车场80 m为水泥棚支护,该巷道于9月15日开始使用,至爆炸前1天停用,因煤仓漏斗装车,巷道煤尘浮存较多,而按风向西部煤尘较细。爆炸后,主车场西头的岔子处以外,水泥棚子及背板向外倒塌移动,以里水泥棚子往里倒塌移动,而且泵房西口以外的砌碹通道、架空线东帮拉线大部分爆断,架空线落在西帮巷道的砌碹有爆坏痕迹,证明爆炸方向是由外向里的。

南石门是由13层西大巷透15层石门,透15层是半煤岩掘进,15层煤厚度为0.8 m。该煤层灰分为24. 7%、水分2.46%、挥发分47. 66 010。该石门长65 m,为水泥支架,以里15层平巷为水泥点柱及木点柱混合支护,已掘120m,迎头使用电煤钻打眼,11.4 kW局扇供风,人力扒装运输,迎头出勤人数为12人,供风局扇安设在石门以东新鲜风流中,使用胶质玻璃丝制风筒,已接至迎头8m处。电煤钻一部、开关一台、电缆等均在距迎头100 m以外设置或存放着。

爆炸后5h检查瓦斯含量为4.6010,19 h取样化验瓦斯含量为5.6010,经通风排放后检查瓦斯含量为0. 06%,该迎头爆炸前3h检查瓦斯含量为0.09%。爆炸时该迎头正处在放炮状态,无人工作,迎头距放炮器的位置90m,铺设有一根放炮母线,在放炮器处牺牲3名同志,其他同志牺牲在放炮器以外,放炮母线迎头一端连结有4根雷管脚线(两个雷管)。迎头的煤层部分,在巷道顶部有放了三个炮眼的痕迹,靠上帮的一个炮眼没有残窝,另两个靠中部和下部有残窝。另外,在顶部和下部还有四个已装配药的炮眼。迎头已爆破的三个炮眼,其中靠中部和下部的两个炮眼有残窝并有没完全爆炸的残药,在靠下中部的炮眼残药以外15 mm处,有煤被烧焦的显著痕迹,而被烧焦的煤是在迎头放炮爆落的大量煤堆积以内,而爆落的煤没发现有烧焦的痕迹,证明,放炮时炮眼有燃烧着火的现象。靠近迎头70 m以内的风筒悬挂完好,靠巷道的一面有火焰熏烤变质起胶泡的痕迹。里段100 m内点柱受火熏烤痕迹显著,两帮有煤尘燃烧的皮渣,在迎头70 m以外,风筒全部被冲击于巷道中,并有不同程度的损坏和破碎以及受冲击向外移动。

爆炸事故发生在早班交班时,迎头无矿车,爆炸后发现外车场(石门内)有4个矿车,据以往的操作情况,在摘空车时,一般都不开风机,开局扇声音大听不见。而爆炸后搬运工人牺牲在岔子处,说明刚倒完车,尚未开风机,迎关风筒一面燃烧,另一面完整无缺,界限分明,刚好为二分之一,也说明放炮时未开风机。

据以上资料分析,引起这次事故的原因是由一210水平南石门15层西巷掘进迎头放炮时,炸药没有完全爆炸产生火焰引起爆燃,使巷道内大量受震动而飞扬于空气中的煤尘引起爆炸。对于沉积煤尘较多的- 210西大巷,沿东西方向爆炸迅速蔓延又使2 040 m的井巷发生连续性爆炸。

事故教训

1.这次煤尘爆炸事故发生在文革十年动乱时期,矿上安全机构遭到破坏,工程技术人员不能发挥作用,安全生产被忽视。职工作业素质差,组织纪律及各项安全生产管理混乱,不能严格按生产作业规程施工等是酿成这次事故的原因之一。

2.事故发生前,无防火、洒水降尘设施,不能定期清扫浮尘,更无现代化的瓦斯、煤尘监测装置,对放炮、煤尘管理不严等是酿成这次事故的原因之二。

3.事故发生后,抢救人员虽然发扬了不怕苦不怕死的精神,做到了紧张迅速行动,但是由于组织指挥混乱,对现场情况掌握得不快不细,巷道支护受爆炸冲击倒塌,顶板冒落,井下通风系统被破坏,大量有毒有害气体未能及时有效排除,因此造成受波及的范围内大部分人员中毒或牺牲。